Обновление программного обеспечения автомобилей.

Выпуская автомобиль, производитель старается найти компромисс между желаниями и возможностями. Ведь его машина может ездить в мегаполисе и ее будут "кормить" качественным топливом с именитых заправок, а может попасть в "глубинку" где одна заправка, торгующая чем то напоминающим бензин. Но в обоих случаях машина должна ездить, а не стоять на ремонте. Двигатель современного автомобиля работает под управлением сложного электронного "мозга" (ЭБУ или ECU). В "мозг" заложена программа управления двигателя. Вот в этой коробочке и кроется весь секрет, например изменив угол опережения зажигания, можно избавится от детонации на плохом топливе, но при этом теряется мощность двигателя на хорошем топливе. Но производитель идет на это, ведь он не знает где именно будет эксплуатироваться выпущенная им машина...

Но мы можем это изменить, путем изменения программы управления двигателем. Изменение этой программы принято называть "Чип тюнинг".

Задача Чип тюнинга изменить, улучшить показатели мотора такие как общая мощность и крутящий момент.

В результате Чип тюнинга ваш авто будет:

- быстрее разгоняться
- легче выходить на обгон
- приобретёт эластичность и отзывчивость на педаль газа

Так же возможно:

- программное удаление катализатора и 2-го лямбда зонда (датчика кислорода)
- программное отключение сажевого фильтра дизельного авто (DPF, FAP)
- программное отключение клапана рециркуляции выхлопных газов ЕГР (EGR)
- программное удаление вихревых заслонок
- программное устранение DTC ошибок.

Важно отметить, что прошивка не компенсирует неисправные датчики, прогоревшие клапана и оборванные провода. Поэтому перед этой операцией, на вашем автомобиле будет проведена диагностика. Чип тюнинг производится только при исправном двигателе, кроме случаев когда Чип тюнинг делается с целью отключить неисправный датчик.
Каждый сам решает "чиповать" машинку или нет, но тот, кто хоть раз проехал на машине прошедшей Чип тюнинг, решает этот вопрос для себя однозначно - ДА!

.